В воскресенье ездили в Киев кататься на сигвеях (Segway) (освоение этого вида транспорта было нашей давней мечтой).
Итак, есть три сопособа покататься на сигвеях:
- Поехать в Киев и заказать экскурсию по парковому кольцу (или другому предлагаемому месту) на сайте Интересный Киев (250 грн/1.5 часа), как это сделали мы, или
- Поехать в Киев и взять сигвей напрокат (300 грн/час), или
- Купить
(Segway x2 – $9200, Segway i2 – $8500)
Заказывать и оплачивать экскурсию надо было заранее (ещё в прошлый понедельник). Сначала оплачиваете, потом каждый день звоните и пытаетесь выяснить у организаторов, получили ли деньги, записали ли в группу. Очень напряжно, когда вы из другого города и приезжаете в Киев ради сигвеев. Но этот неприятный осадок развеивается, как только становишься на сигвей!!!

Вот мы дождались фургона с сигвеями, расписались в бумагах по поводу материальной ответственности за поломку сигвея, поездили по кругу, дабы ознакомиться с управлением и поведением “электрического коня”, выслушали последние инструкци и напутствия и отправились следом за нашим экскурсоводом Дмитрием….


Скажу, что лучше выбирать сигвей “вездеходный” (Segaway x2), с широкими колесами. На нем гораздо комфортней съезжать с бордюров и чувствуешь себя уверенней. Хотя мне и на “паркетнике” (Segway i2) было очень даже удобно ).
Экскурсии на сигвеях проводятся с марта 2009 года. За это время, казалось мне, сигвеи давно перестали быть диковинкой на аллеях центральных парков. Однако наша группа привлекала всеобщее внимание - нас фотографировали, охали и ахали, и, конечно же, расспрашивали, где можно покататься.

Сигвеи довольно послушный и чувствительный вид транспорта – ускоряется легко (наклон корпуса вперед - чем больше наклон корпуса, тем быстрей едет сигвей), при отклонении корпуса и руля назад сигвей тормозит, останавливается и едет задним ходом, разворачивается легким наклоном руля практически на месте; и в гору подниматься легко (увеличиваем наклон корпуса вперёд), и спускаться тоже (увеличиваем наклон корпуса и руля назад). Упасть можно, только если очень сильно постараться ).

После первой экскурсионной остановки, нам сняли скоростное ограничение (7 км) – и стало гораздо комфортней перемещаться. Потому что набирает скорость сигвей довольно быстро, но, когда стоит ограничение скорости, а ты пытаешься его превысить, руль сигвея неприятно кренит назад. По маршруту мы перемещались со скоростью около 20 км/ч - комфортная скорость для движения по парковым аллеям, среди пешеходов.
Полутора часов вполне хватает для первого раза ).
Напоследок нам посоветовали побывать на экскурсии по Голосеевском лесу. Обязательно отправимся и туда.
Поездка на сигвеях будет замечательным подарком и развлечением для гостей. А сам сигвей из-за своей ооочень высокой цены (полноценную машину можно купить, хоть и не экологически чиcтую, как сигвей) и редкости на дорогах ещё и эксклюзивным презентом. Правда, в нашей стране из-за отсутствия грамотной организации дорог и их кошмарного качества на сигвее только по парку/лесу кататься (благо сигвей помещается в багажник автомобиля).
Вот такие были интересные выходные!
Приятных и полезных подарков вам!!!
Интересно почитать: